现场功课天天24小时不歇工、庞大吊装装备几次起装、工程车辆穿越不停——如许热气腾腾的动工排场，出此刻珠海机场改扩建名目动工现场。5月14日，尔子从珠海航空城团体得悉，今朝该名目动工停顿顺遂，T2航站楼主楼部门比估计工期超前了两个月，东指廊也已告终二层土建构造。按照方案，全部名目将于2023年告终航站楼平装修及飞翔区配套工程，争夺在2024年告终试运转等扶植使命。届时，珠海机场将可满意年搭客模糊量2750万人次的筹划需要。

　　5月13日上昼，尔子在珠海机场改扩建名目动工现场看到，T2航站楼的主楼部门，即“湾区之翼”动工停顿顺遂。今朝，该航站楼已告终主楼公开主体构造，空中构造的周全动工在睁开，首层的框架工程已告终。除航站楼主体修建，名目还包罗三个指廊扶植。此中，动作名目树模段的东指廊今朝已告终了二层土建构造，行将停止网架屋顶的吊装，接上去还将停止幕墙安设。

　　“咱们此刻是天天24小时一直动工，争夺在湿季到临前，将东指廊的网架屋顶吊装告终，对指廊动工起树模感化。”珠海航城机场扶植局限公司总工程师廖雄华先容，全部改扩建工程于2019年11月正式开工，估计2021年年末，能告终钢构造和部门玻璃幕墙构造，投入室内电机体例安设阶段。据悉，名目飞翔区共分为5个标段，本年3月，场道工程动作后续工程领先开工，以后安防工程等标段也将持续出场。

　　廖雄华先容，因为动工规模大，动工构造繁复，动工地址涣散、现场办理难度大等缘由，珠海航空城团体对工程扶植进程提议严酷要求，一是投入不开航动工地区的动工举措措施与车辆，必需事前获得塔台管束职员赞成；二是航空器腾飞或降落前1小时，动工单元该当清算回复现场，填平、夯实沟坑，将动工职员、机具、车辆撤退动工现场，并由机场现场批示部分或场务保护部分查抄及格后告诉塔台。

　　廖雄华流露，今朝全部名目停顿顺遂，进度可控。名目于2019年正式完工；2020年T2航站楼告终主楼公开构造；2021年航站楼要告终主体构造，飞翔区完工；2022年告终航站楼电机安设及飞翔区场道工程；2023年告终航站楼平装修及飞翔区配套工程；争夺在2024年告终试运转等扶植使命。

　　珠海机场自1995年通航今后，搭客模糊量稳步爬升，2013年珠海机场整体计划估计在2025年搭客模糊量到达1300万人次。在港珠澳大桥、横琴新区和粤港澳大湾区利好策略的策动下，2019年珠海机场年搭客模糊量到达1228.3万人次，已靠近整体妄图容量，机场改扩建工程燃眉之急。

　　为此，珠海机场改扩建工程于2019年正式开工。该名目总造价46.7亿元，首要包罗了航站区和飞翔区扶植。在航站区新建第二航站楼T2，总修建面积191309平方米。飞翔区将新建24个机位半岛体育全站官网，新建与跑道等长的第二滑润道，在第二滑润道与第一滑润道间新建9条联系道等配套工程。

　　按照计划，名目改扩建配套工程还包罗交通关键、旅店、商务中间等扶植，将航展、航空与乡村交通一体化，制造平安、便利、绿色、智能的多层级一体化交通系统，鞭策关键与周边商务办公、游览办事、旅店民宿等一体化开辟，摸索港、产、城同一计划、同步妄图、同步动工、筹划一体的开辟扶植形式。

　　另外，名目在有序推动珠海机场配套货运举措措施空港全球聪明物流园名目。该名目总占地20万平方米，扶植多层航空货站、空侧操纵区、货运停机坪及自力办公楼，年货色处置才能达50万吨，方案于2022年头加入利用。为此，园区将装备电子新闻平台及主动化货运处置举措措施，制造供给面向全球、国际航空货色空中办事，同时集快件处置、跨境电商、多式联运、冷链、仓储等营业于一体的概括型航空物流园。该名目建成后将有用办理珠海机场现有货运举措措施才能缺乏、展开营业繁多的题目，无力夯实珠海物流的举措措施根底，助力珠海航空货运旺盛成长。

　　廖雄华先容，珠海机场改扩建工程2024年告终后，珠海机场可满意年搭客模糊量2750万人次、年货邮模糊量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的筹划需要。