得益于第二次天下大战期间前苏联疾速成长的航空产业根底，和战后取得的德国航空手艺，在第二次天下大战后，前苏联航空产业根底也获得了很大的成绩。再加受骗时前苏联已滋长为天下一极、美苏暗斗开放的实际，在美国鼎力成长庞大军用输送机的同时，前苏联也开端了庞大军用输送机的研发建筑事情，前苏联第一款庞大军用输送机安22应运而生。
上世纪六十早期，前苏联开端研发建筑庞大古代军用输送机，安东诺夫设想局终究承受了这个使命。1965年，安22庞大军用输送机降生，并在2月份初次试飞凯旋。1966年安22庞大军用输送机进入批量出产，1967年安22庞大军用输送机开端委托利用。停止1974年停产，前苏计出产了85架安22庞大输送机，此中前苏联空军取得了50架，民航取得了35架。安22庞大军用输送机是前苏联研发建筑的一款计谋级输送机，该机是人类汗青上建筑过的最大的涡轮螺旋桨飞机，曾缔造了多个飞翔天下记载。
安22庞大军用输送机可在遥远地域的简略单纯机场起降，曾屡次介入前苏联军方的对外军事步履，在第三次和第四次中东战役时代，安22庞大军用输送机还介入了苏联增援阿拉伯国度的军事步履，北约给安22庞大军用输送机起了个“雄鸡”（Cock）的外号。安22庞大军用输送机堆栈容积640立方米，可运载地空导弹、火箭放射车、导弹输送车、坦克和汽车等军事设备，该机退役之初仍是前苏联独一可运载T62主战坦克的输送机。安22庞大军用输送机可搭载80吨物质或设备飞翔5000千米。
1967年10月26日，安22庞大军用输送机缔造了14项有用载重-高度飞翔记实。该机采取了四台库兹涅佐夫HK**MA型涡轮螺旋桨策动机，单台功率到达1.5万马力，每台库兹涅佐夫HK**MA型涡轮螺旋桨策动机启动一双直径为6.4米的四叶同轴对转螺旋桨半岛体育全站官网，在降落状况，这对螺旋桨可反桨运作，有用减少降落间隔。
据此，安22庞大军用输送机也具有了在朝战机场起降的才能。安22庞大军用输送机长57.92米，翼展64.4米，高12.53米，机翼面积345平方米，最大翼载725公斤/平方米，该机货舱尺寸33米*4.4米*4.4米。安22庞大军用输送机空重114吨，属于典范的庞大军用输送机，该机最大腾飞分量250吨，最大载重80吨，巡航速率到达每小时680千米，最大平飞快率每小时740千米。安22庞大军用输送机最大载重航程5000千米，最大载油航程1.1万千米。该机在朝战前提下的起降机能还算不错，可在1300跑道上告终腾飞，在800米跑道上告终下降。不过，受涡轮螺旋桨策动机机能束缚，安22庞大军用输送机的适用升限唯一7500米。
安东诺夫设想局在上世纪六十年月末期曾试图以安22庞大军用输送机为根底、经过加长机身的体例将该机改装为双层客舱民用大客机，据称改良后的民用安22载客量不妨到达700人，但终究因为手艺难度太大，又不合用的大功率策动机的缘由，这个方案胎死腹中。
行动暗斗期间天下一极前苏联研发建筑的一款庞大军用输送机，安22庞大军用输送机也和美军同期庞大军用输送机相同屡次介入军事步履，承受实战查验。前苏联军方在上世纪六十年月末对捷克斯洛伐克的侵犯步履，安22庞大军用输送机便是急前锋之一。上世纪八十年月前苏联侵犯阿富汗的军事步履，安22庞大军用输送机也发扬了关头感化。其时苏军在阿富汗的一系列军事步履，都有安22庞大军用输送机介入。
到了上世纪六十年月末期，因为其时苏联主力安12输送机载重小、航程缺乏的题目，前苏联决议研发一款相似于美国C141庞大军用输送机的新式军用输送机。按照其时苏联军方设定的目的，这款新式军用输送机须要可以或许运载跨越40吨的货色，在6小时内飞翔跨越5000千米，而且不妨在前苏联境内多半机场、装备不全或举措措施纯粹的机场腾飞。并且，这款新式军用输送机还须要顺应前苏联境内不一样的天气，包罗北极地域和西伯利亚地域的酷寒天气，和高加索地域气温多变的情况。而这款新的军用输送机便是默默无闻的前苏联/俄罗斯伊尔76系列输送机。该机出产了跨越700架，前苏联出产岑岭期伊尔76系列庞大军用输送机年产量高达50架以上。伊尔76系列庞大军用输送机在环球有38个国度利用过，或恰逢利用，另有民用版伊尔76系列输送机在利用。
因为伊尔76系列庞大军用输送机以美国C141庞大军用输送机为设想敌，该机的良多设想都到达乃至跨越了C141庞大军用输送机的程度，好比伊尔76系列军用输送机的升降架和策动机设想就优于美国C141庞大军用输送机。伊尔76系列庞大军用输送机机身为全金属半硬壳构造，机头呈尖锥形，机身根本呈圆形，机舱后部装有两扇蚌式庞大舱门，堆栈内还内置有庞大伸缩装卸跳板。该机采取全金属多梁破坏平安构造悬臂式上单翼设想，能源采取四台索洛维耶夫设想局出产的D30系列涡扇策动机，单台推力117.6千牛，每台策动机都装有蚌壳式反推装配。初期型伊尔76系列庞大军用输送机机尾还装有炮塔，前期部门改成民用型机尾，该机机翼下另有四个外挂点，每一个挂点可挂500公斤炸弹、或照明弹、标帜弹。
伊尔76系列庞大军用输送机还存在改装成飞翔病院的才能，机上装有全天候日夜起降装备，包罗主动飞翔把持编制计较机和主动降落编制计较机，机头雷达罩内还装有庞大景象形象和大地图形雷达。并且，伊尔76系列庞大军用输送机还装有电子匹敌装备，包罗雷达告警吸收机，红外钓饵放射装配，和外挂电子匹敌吊舱。然则，伊尔76系列庞大军用输送机也存留一个很大的缺点，那便是该机的货舱设想宽度无限，前苏联军方的主战坦克都必需撤除侧裙板才能装结纳仓。
伊尔76系列庞大军用输送机首要有四个型号，包罗MD型，TD型，MD90A型和MF型。此中初期的型号机长46.6米，高14.76米，翼展50.5米，巡航速率每小时770⑻00千米，载重40吨航程4200千米，满载降落滑跑间隔930米，最大腾飞分量只要190吨，MD型最大载重48吨。TD型最大载重50吨，巡航速率每小时750⑻00千米，载重40吨航程4900千米，满载降落滑跑间隔910米，这两款伊尔76双层船面状况并可搭载225名兵士。近年俄罗斯又推出了MD90A型和MF型，此中MF型改良最大，该型长53.194米，最大载重60吨，双层船面状况可搭载305名兵士。
若是不算安124鲁斯兰计谋输送机根底上纯粹夸大进级的安225计谋输送机，安124鲁斯兰计谋输送机是今朝天下现役最大的计谋输送机。安124鲁斯兰计谋输送机细小的机身呈梨形截面，前三点升降铺设想，该机具有多达24个机轮。安124鲁斯兰计谋输送机货舱分为高低两层，下层舱室较狭窄，6名机构成员和1名货色装卸员坐位都市合在这个舱室，该舱室还可搭载88名乘员。安124鲁斯兰计谋输送机的主舱室是基层舱，这个舱室尺寸为36米*6.4米*4.4米，容积到达1013.76立方米。安124鲁斯兰计谋输送机设想有先后两个舱门，可划分在7分钟和3分钟的工夫内翻开，堆栈顶部还装有两个起重才能10吨的吊车，地板上还别的建设了两部牵引力为3吨的绞车。该机的机载装备装备也比力齐备，包罗“景象形象雷达，导航/舆图雷达，庞大转移舆图显现器，庞大雷达屏，和卫星导航仪，四套惯性导航装配”等。
在前苏联崩溃后，跟着俄罗斯国力和经济气力下滑，安124鲁斯兰计谋输送机的列装数目有所降落，部门安124鲁斯兰计谋输送机还转做民用输送使命，乃至旧日的老敌手美国和欧洲都常常租用少许独联体国度的安124鲁斯兰输送机履行输送使命。并且，到了本世纪，特别是近年，跟着俄罗斯国力、经济气力和环球感化力的克复，俄罗斯开端想要复产安124鲁斯兰计谋输送机，并在多年前开放和安124鲁斯兰计谋输送机研发企业安东诺夫设想局的互助。同时，俄罗斯也十分但愿把涣散在独联体国度、首要是乌克兰的安124鲁斯兰计谋输送机出产配套系统搬回俄罗斯外乡，就像复产的伊尔76系列庞大军用输送机那样完整由俄罗斯接续出产。
然则，对俄罗斯的这个计谋性设法，部门独联体国度，特别是乌克兰并非很共同，在俄乌联络逆转以后，乌克兰更是对俄罗斯的这个计谋设法布满恶意。受此感化，俄罗斯国际近几年固然屡次传出俄罗斯已零丁复产安124鲁斯兰计谋输送机的动静，但这些动静大可能是宣扬须要，可托度值得思疑。外界普通以为，若是不乌克兰和独联体国度的尽力共同，俄罗斯想要零丁将散落在各个独联体国度、首要是乌克兰的安124鲁斯兰计谋输送机出产配套系统搬回俄罗斯外乡，难度十分大，当今属于乌克兰的安东诺夫设想局马达西奇公司就划分把握着安124鲁斯兰计谋输送机的设想出产系统和策动机出产系统。
2015年12月，俄乌联络逆转以后，俄罗斯库兹涅佐夫策动机公司曾提议过用图160计谋轰炸机的NK32策动机改良型替代乌克兰建筑D18T策动机的规划，但这个规划现实停顿若何，今朝不得而知。
安225超庞大军用输送机也是由前苏联研发建筑的庞大军用输送机，该机还被以为是超庞大军用机。安225超庞大军用机是目宿世界上最大型的计谋输送机，该机并非为了军事使命需要特意研发的计谋级军用输送机，安225超庞大军用输送机的首要研发目标是为了前苏联狂风雪航天飞机的输送需要。因为航空手艺团体与美国存留较大差异，前苏联其实不克不及像美国那样为航天使命研发“超等古比鱼”相似的特种用处输送机。
然则，在航天输送方面，前苏联却与美国相似对这类特种公用输送机具有较大的需要。受此感化，为领会决这个冲撞、更好的助力前苏联航天成长，前苏联就料到了安124鲁斯兰计谋输送机。安225超庞大军用输送机最大腾飞分量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长84米，翼展88.4米。安225超庞大军用输送机现实上便是安124鲁斯兰计谋输送机的特别夸大改良型，该机利用了和安124鲁斯兰计谋输送机沟通的策动机，不过比安124增添了两台，全部利用了六台D18T系列策动机。
安225超庞大军用输送机为了顺应怪异的输送需要对尾翼停止了从头设想，抛却了安124鲁斯兰计谋输送机的单垂尾设想，改用两个位于程度尾翼结尾带上反角的对称笔直尾翼，这类新尾翼因从正前哨看像一个大写的英笔墨母H，故而也称为H尾翼。按照相干的预算，安225超庞大军用输送机若是用做职员输送使命，可包含1500⑵000名旅客，是目宿世界上最大民用客机A380的四倍，安225货舱可承载16个集装箱。安225超庞大军用输送机方案建筑两架，现实只要一架建筑告终，今朝属于乌克兰，另一架的组件已出产告终，但并未组建，这些组件今朝也属于乌克兰。
在前苏联/俄罗斯研发建筑的庞大军用输送机中另有一款比力特别的型号，也便是伊尔106计谋策略输送机，该机最大的特性是和美国C17计谋策略输送机沟通，同时具有计谋和策略输送才能。该机的研发也和美国C17计谋策略输送机相同，遭到其时相干军用庞大输送机实际的感化。不过，因为前苏联终究崩溃，伊尔106计谋策略输送机并未告终研制，但俄罗斯近年开端克复这个名目。前苏联曾试图为伊尔106计谋策略输送机装备HK93型桨扇策动机，单台推力16.5吨。
桨扇策动机是上世纪七八十年月产生的一种新式航空策动机研发思绪，其研发目标是为领会决涡轮喷气策动机高油耗和涡桨策动机低速率的冲撞，桨扇策动机启动飞机速率不妨靠近涡扇能源启动飞机的航速，和涡轮螺旋桨策动机启动飞机的大航程机能。不过这个实际在厥后被证实弗成行，已被抛却，安70输送机就由于这类策动机屡次产生变乱，俄罗斯克复研发的伊尔106计谋策略输送机估计会利用涡扇策动机。
按照俄罗斯方面开释的讯息，伊尔106计谋策略输送机将会在2022年⑵023年告终研制，该机设想载重80⑽0吨。并且，俄罗斯仿佛也勾销了伊尔106计谋策略输送机现在对标C17计谋策略输送机的思绪，妄图用该机替换俄罗斯安124鲁斯兰计谋输送机。前苏联其时设想的伊尔106计谋策略输送机长57.6米，翼展58.5米，高19.93米，能在承载80吨货色的环境下飞翔5000千米，升限14000米，巡航速率850千米/小时。并且，伊尔106计谋策略输送机也和美国C17计谋策略输送机相似，采取了和安12⑷C5级别计谋输送机沟通的货舱宽度设想。
而由以上就不妨看出，前苏联庞大军用输送机的研发建筑气力仍是很雄壮的，在今朝的天下，美国和俄罗斯的庞大军用输送机研发才能还不是普通国度不妨企及的。